Unterschiedliche Geschwindigkeit bei gleicher Laborierung mit verschiedenen Zündhütchen.

    • Offizieller Beitrag

    War letzte Woche auf dem Stand und hatte 357er Munition mit die mit unterschiedlichen
    Zündhütchen geladen waren.
    Bis zur Hälfte mit Magtech und der Rest mit S&B.
    Der Unterschied im Rückschlag war sofort zu bemerken.
    Ach die Trefferlage änderte sich merklich.
    Da kam mir die Idee das mal zu testen.
    Das Ergebnis steht hier.



    Waffe S&W 686-3 .357 Magnum
    Hülse GFL
    Pulver 7,8gr N340
    Geschoss 158gr LOS SWC
    L6 40,2mm
    Factorycrimp
    Messgerät Chrono R2
    Schussgruppe 5 Schuss


    Gemessene Werte im Schnitt bei fünf Schuss.


    Magtech


    Schnellste 348 m/S Langsamste 338 m/S Durchschnitt 343,4 m/S


    Federal


    Schnellste 349 m/S Langsamste 337 m/S Durchschnitt 342,6 m/S


    CCI


    Schnellste 348 m/S Langsamste 334 m/S Durchschnitt 339,2 m/S


    S&B


    Schnellste 335 m/S Langsamste 323 m/S Durchschnitt 329,2 m/S

    Gruß
    Karl-Heinz

    Ich tue Recht und scheue keinen Feind.


    Jeder Wiederlader handelt eigenverantwotlich, alle Ladedaten ohne Gewähr


    Am Crimp hat es nicht gelegen....war keiner drauf.


    Egal was ich tue, für irgendjemand auf diesem Planeten ist es das Falsche.


    Neue Frage -------> Neues Thema.

  • Hallo,


    mich würde interessieren was empfehlenswerter ist, eine schnelle V0 oder lieber langsamere V0
    oder ist es egal wenn ich nur auf die Scheibe schieße?
    Ich denke auf die Scheibe ist es doch nicht wichtig, im IPSC Wettkampf schon.

    • Offizieller Beitrag

    mich würde interessieren was empfehlenswerter ist, eine schnelle V0 oder lieber langsamere V0

    Da würde ich die langsame V0 eher empfehlen.
    Da ist das Hochschlagen der Waffe geringer.
    Allerdings wenn kleinere V0, dann schweres Geschoss.

    oder ist es egal wenn ich nur auf die Scheibe schieße?
    Ich denke auf die Scheibe ist es doch nicht wichtig, im IPSC Wettkampf schon.

    Auch auf Scheibe ist das nicht nur beim IPSC wichtig.
    Du brauchst auch bei Wettkämpen im DSB einen Mindestimpuls.
    Um den zu erreichen braucht ein 158er Geschoss aus einer 357Mag mindestens 342m/S.
    Das 180er Geschoss erreicht den MIP schon bei 301m/S.

    Gruß
    Karl-Heinz

    Ich tue Recht und scheue keinen Feind.


    Jeder Wiederlader handelt eigenverantwotlich, alle Ladedaten ohne Gewähr


    Am Crimp hat es nicht gelegen....war keiner drauf.


    Egal was ich tue, für irgendjemand auf diesem Planeten ist es das Falsche.


    Neue Frage -------> Neues Thema.

  • Ja Cleaner,
    Und bei Fiocchi Zündhüdchen ist es noch langsamer...
    Ich mache einfach bei Fiocchi Zündhütchen 0.1 Grain mehr Pulver rein, dann stimmt es etwa wieder mit der Geschwindikeit..

    Grüsse


    :wdl_blue: Dillon 650;. :wdl_blue: Dillon 650;. :wdl_rot LEE 1000 ;. :wdl_rot Lee Classic Cast;. :prli: Mark XVI;.



    ........Alle Ladedaten ohne Gewähr, jeder Wiederlader handelt eigenverantwortlich!!!!.....

    • Offizieller Beitrag

    Um die Geschwindigkeit zu erreichen gibt es ja mehrere Wege.
    Werde mal die L6 verändern bei fünf Patronen und bei weitern fünf den Crimp etwas verstärken.
    Bei gleicher Pulvermenge.
    Dann auch mal die Pulvermenge erhöhen.
    Werde aber wohl erst am Sonntag testen können.

    Gruß
    Karl-Heinz

    Ich tue Recht und scheue keinen Feind.


    Jeder Wiederlader handelt eigenverantwotlich, alle Ladedaten ohne Gewähr


    Am Crimp hat es nicht gelegen....war keiner drauf.


    Egal was ich tue, für irgendjemand auf diesem Planeten ist es das Falsche.


    Neue Frage -------> Neues Thema.

  • Ich hatte das mit den .32 S&W Long WC.
    Alles Identisch nur unterschiedliche Zündhütchen.
    Bei mir war es dann noch zusäztlich eine Schlächtere Prez.

    Grüsse


    :wdl_blue: Dillon 650;. :wdl_blue: Dillon 650;. :wdl_rot LEE 1000 ;. :wdl_rot Lee Classic Cast;. :prli: Mark XVI;.



    ........Alle Ladedaten ohne Gewähr, jeder Wiederlader handelt eigenverantwortlich!!!!.....

    • Offizieller Beitrag

    Heut mal mit einer L6 von 40mm getestet. Also 0,2mm kürzer.


    Schnellste 339m/S Langsamste 330 m/S Durchschnitt 334,8 m/S.


    Hat also auch nicht wirklich etwas gebracht.


    Werde dann wohl mal die Lademenge erhöhen müssen.

    Gruß
    Karl-Heinz

    Ich tue Recht und scheue keinen Feind.


    Jeder Wiederlader handelt eigenverantwotlich, alle Ladedaten ohne Gewähr


    Am Crimp hat es nicht gelegen....war keiner drauf.


    Egal was ich tue, für irgendjemand auf diesem Planeten ist es das Falsche.


    Neue Frage -------> Neues Thema.

  • Mit den S&B Zündhütchen??

    Grüsse


    :wdl_blue: Dillon 650;. :wdl_blue: Dillon 650;. :wdl_rot LEE 1000 ;. :wdl_rot Lee Classic Cast;. :prli: Mark XVI;.



    ........Alle Ladedaten ohne Gewähr, jeder Wiederlader handelt eigenverantwortlich!!!!.....

    • Offizieller Beitrag

    Sorry, ja mit S&B.
    Die anderen, bis auf die CCI, waren ja im grünen Bereich.
    Die CCI werden mit der L6 auch über 342 m/S kommen. (Werde ich aber auch noch testen)
    Also entweder mehr Pulver, bin aber schon über Ladeempfehlung von VV, oder 3N37, N105 oder N110.
    Allerdings werden die Ladedaten von VV mit einem 7" Messlauf erstellt und nicht mit einem uralten 686-3.
    Von daher werde ich mal die Ladung erhöhen.
    Es hat ja auch keine Anzeichen für Überdruck gegeben.

    Gruß
    Karl-Heinz

    Ich tue Recht und scheue keinen Feind.


    Jeder Wiederlader handelt eigenverantwotlich, alle Ladedaten ohne Gewähr


    Am Crimp hat es nicht gelegen....war keiner drauf.


    Egal was ich tue, für irgendjemand auf diesem Planeten ist es das Falsche.


    Neue Frage -------> Neues Thema.

  • Dieses Thema enthält 19 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.