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Hier mal meine Ladedaten:
Hülse: G.F.L. (Fiocchi)
7,9gr 3N37
CCI 500
H&N 180gr HP HS
OAL: 40,90mm
Die VV Handy-App sieht es so vor.
5EB9C7E6-43A1-4D4C-A098-FEDA55F5BBFF.png
Jedoch verlade ich das N340 für weniger Feuerwerk vor dem Lauf.
Nabend zusammen,
So, heute mal ausprobiert, die 8.0gr -8,2gr hatten die besten Gruppen.
Leider 4 Versager, da muss ich morgen mal schauen warum 
, taugen die ZH Federal 200 nix?
Gruß
Holger
Nabend zusammen,
So, heute mal ausprobiert, die 8.0gr -8,2gr hatten die besten Gruppen.
Leider 4 Versager, da muss ich morgen mal schauen warum
Gruß
Holger
Federal sind eigentlich excellent. Nicht bis auf Anschlag gesetzt?
Schlagbolzen zu kurz, Hammerfeder zu schwach?
Hab zwar noch nie Federal verwendet, glaube aber nicht, dass es am Alter der Zündis liegt. Habe schon des öfteren Altbestände gekauft,
welche sicher älter waren, als meine Wiederladerkarriere . . . und das sind immerhin schon knapp 40 Jährchen. Da hat's bisher nie Probleme
gegeben. Also entweder wie Chemnitzer schreibt oder in Richtung Schlagfeder forschen . . . .
Hammerfeder kann also ausgeschlossen werden 
. Aber Restfeuchte in den Zündglocken wäre natürlich eine mögliche Ursache . . . Sehen wirst das aber nicht
