Irgendwie steige ich nicht hinter die Funktionsweise von der Ladungskontrollmatrize. Eigentlich müsste sie richtig zusammengebaut sein, dann dafür gibt s bei YouTube ein Video. Klar wenn der obere Ring durch die Hülse nach oben gedrückt wird, dann löst der zugehörige Microschalter Alarm aus. Die Länge des Pulvertasters ist längenverstellbar. Jetzt sollte ja, wenn der Pulvertaster zu wenig oder zu viel rein gedrückt wird, der Hub des oberen Ringes mehr werden. Tut er aber nicht. Auch eine mechanische Sperre ist nicht feststellbar.
Wahrscheinlich ist das Teil nur für Intelligente. Aber kann mir das jemand so erklären, dass ich das verstehen und umsetzen kann? Was passiert im inneren der Matrize, wenn der Pulverstand falsch ist?
mfg
Klaus