Beiträge von Super_Squishy

Du könntest versuchen die Mainspring im Griffstück nachzuziehen. Wenn du keinen anderen Federsatz verbaut hast, könnte dass schon das Problem lösen. Ansonsten Federal oder Magtech Zündhütchen testen.

Schön, dass dir die Laborierung gefällt. Ich schieße diese auch ganz gerne.

Moin Community,

ich habe drei .500 S&W Mag. Laborierungen beim Beschussamt Ulm testen lassen.

Hülse: CBC (neu)

Primer: CCI 200 Large Rilfe

1. Laborierung - durchgefallen!

Geschoss: Barnes .500, 400gn, Buster 30672

L6: 51,74mm

Pulver: 26,70gn Vihtavuori N105

2. Laborierung

Geschoss: Barnes .500, 275gn, XPB 30663 "Bleifrei"

L6: 53,00mm

Pulver: 32,00gn Vihtavuori N105

3. Laborierung

Geschoss: H&N .501, 300gn, HS-HP (im Bericht steht HS-TC, ist aber HS-HP)

L6: 50,20mm

Pulver: 16,80gn Vihtavuori N340

Schöne Grüße

Ladedaten ohne Gewähr - Wiederlader handeln eigenverantwortlich!

Moin Community,

ich habe zwei 10mmAuto Laborierungen beim Beschussamt Ulm testen lassen.

Hülse: Starline (neu)

Primer: CCI 300

Geschoss: LOS .401, 180gn, RNFP

L6: 32,00mm

1. Laborierung

Pulver: 6,70gn Vihtavuori N330

2. Laborierung

Pulver: 7,12gn Vihtavuori N340

Die zweite Laborierung ist leider durchgefallen, denke mit 6,5gn passt es.

Schöne Grüße

Ladedaten ohne Gewähr - Wiederlader handeln eigenverantwortlich!

Zitat von Exilsauerländer

Also ich verlade mittlerweile nur noch die RNFP LOS 180gr .401. Habe mir damit eine recht präzise Laborierung gebastelt. Bin damit sehr zufrieden. Ich denke die RN könnten bei CIP COL Probleme machen, ähnlich den oben beschriebenen Schwierigkeiten mit den H&N TC Geschossen. Desshalb habe ich bis dato da die Finger von gelassen. Delaboriert wird mit einer SigSauer P220 (Elite/Hunter/Magnum).

Danke für die schnelle Antwort :thumbsu:

Zitat von rockwilder

Lieber Exilsauerländer,

ich hatte genau das selbe Problem.

https://forum.waffen-online.de…urze-geschosse-10mm-auto/

Nach Rücksprache mit H&N (habe direkt mit dem Autor des Ladedatenbuches gesprochen), sind die Geschosse nur bedingt für 10mm Auto geeignet. Eigentlich gar nicht. Vergleiche bitte L3 & L6 von .40 S&W mit der 10mm Auto. Du wirst feststellen, daß das Geschoss bei der .40er länger sein darf. Dieses Problem hatte ich auch. Bin nun zu LOS gewechselt und ALLES ist super!

LG Rock

p.s. bei Fragen, gerne Telefon...

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Moin, welche Geschossform von LOS kann empfohlen werden, RN oder RNFP?
(Diameter: .401, Gewicht: 180 grains)Gruß Squishy